Bogotá, Cidade do México, Rio de Janeiro e Rosário são exemplos de cidades que possuem um marco regulatório e estratégias de promoção da mobilidade ciclística, segundo um estudo do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID)
Em Bogotá (Colômbia), de acordo com os dados entregues pelo Instituto de Desenvolvimento Urbano (IDU), para 2017, possui uma rede de 476 km de ciclovias, onde 69% delas estão localizadas sobre a principal malha viária. Além disso, 43% das viagens de bicicleta na cidade são feitas para realizar viagens cotidianas.
Por exemplo, o programa “À Escola de Bike” da Câmara de Vereadores de Bogotá forneceu 4.443 bicicletas, 222 guias especializados e 10.000 estacionamentos em cerca de sessenta escolas distritais para implementar rotas seguras que facilitam os deslocamentos dos estudantes em bicicletas para a escola.
A Cidade do México (México) é um dos maiores centros financeiros, comerciais e turísticos do mundo. Seu crescimento econômico, globalmente, é um dos mais velozes, colocando-a entre as 20 maiores economias urbanas do mundo. Atualmente, existem 170 km de infraestrutura para bicicletas, dos quais, 163 km são ciclovias de uso exclusivo e 8 km são faixas compartilhadas com ônibus do transporte público.
Além disso, a Pesquisa de Origem e Destino no México estabelece que 82%dos usuários afirmam terem mudado positivamente seu estilo de vida por usar bicicletas públicas.
No Rio de Janeiro (Brasil) são realizadas cerca de 546 mil viagens diárias em bicicletas no perímetro urbano da cidade e cerca de 1,2 milhões na área metropolitana segundo os número do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). A cidade conta, atualmente, com 389 km de ciclovias, segundo dados da Secretaria do Meio Ambiente (SMAC).
Por último, em Rosário (Argentina) são realizadas 69.802 viagens de bicicleta, representando 5,3% do total, enquanto que na área metropolitana de Rosário a participação deste é de 8,4%, com 125 mil viagens diárias. As viagens com bicicleta na área metropolitana tem uma distância aproximada de 3 quilômetros e uma duração média de 18 minutos.
Para os interessados em projetos focados na construção de ciclovias, no Mestrado em Desenho, Gestão e Direção de Projetos promovido pela FUNIBER são oferecidos conhecimentos de fatores a serem considerados na gestão de projetos em cidades.
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