O referendo ocorrerá no final de outubro, momento no qual os mexicanos terão que decidir se seguem com o novo aeroporto ou optam pela construção de duas pistas na Base Militar de Santa Lucía
No próximo dia 28 de outubro, domingo, será feita no México uma consulta pública para decidir o futuro do Novo Aeroporto Internacional de México (NAIM). Há duas opções, uma que segue com a construção do novo aeroporto, localizado no antigo lago Texcoco, ou a segunda, que seria para com as obras e assim criar duas novas pistas na Base Aérea Militar de Santa Lucía. Ambos aeroportos estariam muito próximos da Cidade do México.
O motivo pelo qual se faz a consulta é em razão que o atual presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), eleito em 1 de julho deste ano, anunciou em seu programa eleitoral que cancelaria as obras do NAIM. No entanto, uma vez eleito presidente, optou por fazer uma consulta popular, perguntando sobre o futuro do novo aeroporto.
As duas eleições possuem seus prós e contras. No caso de se seguir com o NAIM, cabe dizer que este está em construção desde 2015, com 31% das obras feitas. Mesmo assim, o custo do aeroporto aumentou em comparação no início de sua construção. Agora o custo é de 15,7 bilhões de dólares, quando no seu início era de 10 bilhões. Isto se deve, entre outros motivos, pela alta do preço do dólar.
Por outro lado, como explicado pela BBC Mundo, para acaba-lo seria necessário transformar o Lago Nabor Carrillo, que atualmente funciona como área ambiental para preservar aves migratórias e outras espécies.
No caso da opção oposta, cancelar o NAIM custaria 5,3 bilhões de dólares. Por sua vez, com a construção de duas pistas adicionais na base aérea militar de Santa Lucía, este poderia se converter em mais um aeroporto que poderia funcionar conjuntamente com o terminal Benito Juárez. No entanto, especialistas dizem que ambos aeroportos não poderiam operar simultaneamente. Em conjunto, esta operação custaria 3,7 bilhões de dólares.
Caso se siga com a construção do NAIM, este aeroporto se converteria em um dos maiores do mundo, com 4,430 hectares, e que quando estiver terminado poderia chegar a receber 120 milhões de passageiros. Sua operação, no entanto, cancelaria o funcionamento do aeroporto Benito Juárez e da base militar de Santa Lucía. Até 28 de outubro não se saberá o que os mexicanos decidirão sobre o novo aeroporto internacional.
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AMLO anuncia referendo sobre nuevo aeropuerto mexicano
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