As empresas do setor automotivo estão imersas em uma corrida tecnológica com o objetivo de frear as mudanças climáticas e cumprir os objetivos estabelecidos pela União Europeia.
Uma das alternativas que tem surgido é a dos combustíveis sintéticos, mas serão suficientes para salvar os motores térmicos?
Os combustíveis sintéticos têm sido propostos como uma alternativa aos veículos elétricos. Diversas empresas estão desenvolvendo seus próprios combustíveis sintéticos. Além disso, outras empresas esperam se alinhar nessa direção assim que a União Europeia der sinal verde para seu uso como combustível sustentável.
No entanto, uma análise realizada pela associação Transport & Environment especifica que, embora os combustíveis sintéticos possam ser uma alternativa, podem ser apenas para alguns, pois não serão suficientes para cobrir a demanda. A publicação deste estudo ocorreu após conhecer os dados de produção emitidos por diversas empresas especializadas neste campo.
A situação atual e as previsões para 2035
De acordo com os cálculos fornecidos, apenas 2% dos veículos que circularão pela Europa em 2035 utilizarão combustíveis sintéticos. Isso significa que apenas um pequeno grupo de pessoas terá a oportunidade de experimentar as vantagens dessa alternativa. O estudo centrou-se nos fabricantes europeus de combustíveis sintéticos, pois estes argumentam que a produção deste produto em regiões fora da UE resultaria em custos de transporte significativos e elevadas emissões de CO₂, o que não é compatível com os planos de descarbonização das empresas europeias.
Segundo estimativas, até 2035 haverá cerca de 287 milhões de veículos nas estradas da Europa. Apenas 5 milhões serão movidos a combustíveis sintéticos. Isso deixa mais de 282 milhões de veículos que estão distribuídos entre modelos elétricos, híbridos e de combustão interna.
Combustíveis sintéticos, uma alternativa
Segundo Yoann Gimbert, analista de mobilidade elétrica da Transport & Environment, a chegada dos combustíveis sintéticos representará uma ameaça para a indústria de combustíveis fósseis convencionais, por ser uma alternativa sustentável e viável.
Gimbert sugere que os combustíveis sintéticos poderiam ser usados em setores que ainda não estão prontos para a eletrificação, enquanto os carros elétricos já se mostram uma opção real e eficaz.
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Fonte: ¿Podrán los combustibles sintéticos salvar a los motores térmicos? Podría no haber suficiente
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