Detroit adota cultura da bicicleta

Os deslocamentos ciclistas na cidade aumentaram 403,22% entre 2000 e 2014

Detroit foi por muitos anos considerada a capital dos carros dos Estados Unidos, já que era sede de grandes empresas automobilísticas, com a Ford e a General Motors. No entanto, nos últimos anos a cidade tem passado por uma transformação: está substituindo paulatinamente a cultura do carro pela cultura da bicicleta.

Entre 2000 e 2014, os deslocamentos em bicicleta pela cidade aumentaram 403,2%, de acordo com a ONG Liga de Ciclistas Americanos, que promove o ciclismo urbano e a construção de infraestrutura ciclista mais segura. Trata-se do crescimento mais elevado entre 50 cidades norte-americanas, reflexo do esforço do governo da cidade para incentivar a mobilidade sustentável, um estilo de vida mais saudável e um modo mais econômico de transporte entre sus habitantes.

Outros fatores também influenciaram esta transformação, como a construção de cerca de 272 quilômetros de ciclovias nos últimos nove anos e o popularização de iniciativas como a Slow Roll, que reúne ciclistas de todas as idades todas as segundas-feiras para dar um passeio pela cidade e já chegou a agrupar mais de 4.000 pessoas num único dia.

Nos Estados Unidos, existe também uma iniciativa chamada Adventure Cycling que desde 1976 conecta cidades por meio de mais de 65.000 quilômetros de ciclovias.

Em âmbito europeu a cultura da bicicleta também está crescendo. A Federação Europeia de Ciclistas iniciou em 1997 o projeto EuroVelo, uma rede de ciclovias de alta qualidade para conectar 43 países até 2020. Atualmente apresenta 14 itinerários sinalizados, com diversidade temática e diferentes longitudes.

A mobilidade sustentável tende a crescer nos próximos anos, tanto nos centros urbanos como nos deslocamentos entre países e cidades. Por isso, os alunos da Área de Projetos em Arquitetura, Desenho e Urbanismo da FUNIBER recebem a formação adequada para desenvolver projetos sustentáveis e inovadores que estimulem novas maneiras de se locomover nas cidades.

Fonte: http://fnbr.es/26v, http://fnbr.es/26x

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