Helsinki quer sistema de transporte público “inteligente” e integral

A capital finlandesa Helsinki tem planos para transformar a rede de transporte público em um sistema integral que responda às demandas por mobilidade. O objetivo da iniciativa é diminuir ao mínimo o uso do automóvel pessoal, otimizando o transporte público e melhorando a qualidade de vida.

O sistema funcionaria através de uma aplicação capaz de planificar a locomoção e dispor de dados sobre carros, ônibus, bicicletas e outros meios numa única malha de transporte flexível e conectada. A previsão é que o sistema esteja funcionando no ano 2025.

Para entender melhor, imagine uma aplicação no seu telefone que misture possibilidades de alugar bicicleta, de solicitar um taxi ou utilizar um ônibus, a partir de um mapa com uma rota programada por você, e que estes serviços sejam públicos, tudo numa única plataforma. O sistema funcionaria com um cartão de transporte e uma quota unificada.

Os planos de Helsinki se baseiam numa experiência de transporte local. No ano passado foi lançado um serviço de micro-ônibus, chamado Kutsuplus, que permite aos motoristas marcarem os pontos para buscar e levar passageiros através de telefones inteligentes. A partir das solicitações dos usuários, a aplicação calcula uma rota ideal que satisfaça a todos.

Se Helsinki consegue efetivar o plano, estará proporcionando à cidade um sistema de transporte conectado à rede, com possibilidades de atender aos interesses por mobilidade flexível, evitando assim o congestionamento e gastos excessivos com energia.

Por outro lado, as críticas apontam para o encarecimento do sistema de transporte público informatizado e em rede embora não se saiba ao certo o custo que terá. Um outro questionamento ao plano é o imperativo da tecnologia para a vida dos cidadãos que estarão cada vez mais dependentes de telefones inteligentes.

Fonte: http://fnbr.es/sv, http://fnbr.es/su

Imagem: “Helsinki metro map 2007” by Jyri Lehtinen aka. Oghmoir Licensed Creative Commons Attribution-Share Alike 2.5/ Wikimedia Commons