Para melhorar o trânsito e a atmosfera das grandes cidades, diminuir a circulação de carros é um dos grandes desafios. Alguns experimentos pelo mundo podem servir como referência. A primeira foi na capital dinamarquesa quando se começou a preocupar com o meio ambiente depois da crise do petróleo em 1970. Uma série de leis redefiniu o espaço urbano e promoveu o ciclismo, em detrimento dos automóveis. Umas das medidas foi um imposto de 180% sobre as vendas em qualquer automóvel novo.
Alguns anos depois, em 1989, na Cidade do México, os funcionários municipais proibiram a circulação de automóveis num dia determinado da semana, mas o plano fracassou. As pessoas que podiam, compraram mais um carro para usar nos dias proibidos e de fato, o trânsito aumentou. O Banco Mundial emitiu um relatório comprovando que não houve nenhum benefício, e ao contrário, os níveis de contaminação do ar havia aumentado.
Desde 1990, as cidades de Medelín e Bogotá, na Colômbia, adotaram também um dia sem automóveis. Nesse dia, o governo incentiva as pessoas a deixarem os carros em casa e caminharem ou utilizarem o transporte público.
Em 2013, na cidade chinesa de Shangai, a contaminação provocada por veículos e indústrias apresentou um valor 31 vezes maior do limite recomendado para a saúde pública.
O governo decidiu impor um limite de novas patentes mensais, cada uma com um custo no valor de um carro. A sociedade encontrou uma solução: um grande negócio de vendas de patentes militares falsas já que os veículos militares não estavam sujeitos a restrições do governo.
Já em Hamburgo, na Alemanha, há um plano para converter a cidade num espaço livre de carros. Pretende-se criar espaços verdes para cobrir 40% da cidade e possibilitar o trânsito de bicicletas.
Entre fracassos e sucessos, melhorar a qualidade de vida nas cidades depende em grande parte da circulação de automóveis e ainda falta muito para que os governos encontrem soluções certeiras.
Fonte: http://www.lanacion.com.ar/1674781-cinco-experimentos-audaces-para-lograr-ciudades-sin-autos
Foto: Alguns direitos reservados por heb@Wikimedia Commons