Agenda de encuentros

Segunda Bienal de Arquitectura Latinoamericana BAL 2011
Pamplona, España, abril de 2011
http://www.as20.org/bal.html

II Congreso de Urbanismo y Ordenación del Territorio
A Coruña, España, marzo de 2011
http://www.conurbi.es

Congreso de Arquitectura Sostenible
Valladolid, España, diciembre de 2010
http://www.congresoarquitecturasostenible.es/

Congreso Internacional de Urbanismo
Rosario, Argentina, noviembre de 2010
http://www.bicentenariorosario.gov.ar/

XVII Bienal Panamericana de Arquitectura de Quito
Quito, Ecuador, noviembre de 2010
http://www.baq-cae.ec/

34° Congreso Mundial de Desarrollo Urbano
San Sebastián, España, octubre de 2010
http://www.inta34.org

Congreso Internacional de Arquitectura Latinoamericana CIAL 2010
Rosario, Argentina, octubre de 2010
http://www.cial2010.org

VII Bienal Iberoamericana de Arquitectura y Urbanismo VII BIAU
Medellín, Colombia, octubre de 2010
http://www.biau.es/

XIV Congreso Iberoamericano de Urbanismo
Santa Cruz de Tenerife, España, octubre de 2010
http://www.ciu2010.com/

Cuatro ciudades con plan

En las últimas décadas, varias ciudades sudamericanas se han destacado particularmente por los procesos de planeamiento urbano y de transformación que han vivido, a partir de la formulación de planes, programas o proyectos.Dentro de ellas, Curitiba (Brasil), Guayaquil (Ecuador), Medellín (Colombia) y Rosario (Argentina) son referentes principales a considerar como ejemplos de intervenciones relevantes y sostenidas en el tiempo, ya que sus planes se concibieron para el mediano y largo plazo y no han permanecido en los papeles sino que se materializaron produciendo grandes cambios en el territorio.

Han trabajado enfatizando distintos enfoques, ejes, prioridades o perfiles, pero tienen en común que las acciones han sido llevadas adelante con una mirada integral y en las que no sólo se ha trabajado sobre el espacio físico sino también atendiendo a las cuestiones sociales.

Algunas de sus acciones han sido tradicionales y otras tomaron formas innovadoras, pero en todos los casos han ido más allá de intervenciones aisladas y del mero dictado de normas de regulación urbanística, trabajando activamente en la transformación de la ciudad existente y en la planificación de su expansión.

Presentación de las cuatro intervenciones:

Ciudad de Curitiba

Ciudad de Guayaquil

Ciudad de Medellín

Ciudad de Rosario

Ciudad de Curitiba

Es la capital del Estado de Paraná, Brasil y cuenta con aproximadamente 1.800.000 habitantes en la ciudad y 3.500.000 con su región metropolitana.

En Curitiba la Planificación Estratégica tiene una larga historia ya en el año 1965 se había elaborado un Plan Preliminar de Urbanismo y se había creado el IPPUC -Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba-, que ha trabajado desde entonces y hasta la actualidad junto al Municipio en el diseño y aplicación de los diferentes proyectos.

Curitiba se destaca principalmente por su Sistema de Transporte Público Integrado, organizado en corredores estructurales sobre los que se ha inducido la densificación habitacional y comercial. Los corredores estructurales son formados por un sistema trinario: una calle central con tres pistas, en el centro un doble carril exclusivo para ómnibus y dos vías adyacentes de tránsito lento; más dos calles externas en sentidos opuestos, con características de tránsito de flujo continuo, denominadas vías rápidas. La adopción de este modelo ha posibilitado la implantación de un sistema de transporte masivo adaptable a la densificación progresiva.

En este modelo de expansión urbana lineal, el transporte público, el uso del suelo y el sistema vial integrado pasaron a ser usados como instrumentos de ordenamiento físico-territorial del Municipio.

Curitiba es también reconocida por su accionar en lo vinculado al Medio Ambiente, siendo la primera ciudad brasilera que posee una Universidad de Medio Ambiente, la cual está ubicada en terrenos que se encontraban deteriorados por actividades de extracción de tierras. También la cantidad de espacios verdes, el trabajo de conservación de los ecosistemas y sus bici-sendas, la distinguen del común de las ciudades latinoamericanas.

Para más información: Página oficial de la ciudad

Ciudad de Guayaquil

Está ubicada junto al Océano Pacífico, es la ciudad más poblada del Ecuador con casi 2.500.000 habitantes y es la capital de la Provincia de Guayas.

En 1992 Guayaquil comienza un proceso de desarrollo integral que deja atrás la imagen de ciudad con graves problemas de organización y se inicia entonces un proceso de transformaciones físico-urbanas, del cual se pueden destacar los siguientes aspectos:

- La evolución que ha tenido el modelo de gestión. El nuevo modelo administrativo se caracterizó por su fortaleza, orden y transparencia y por las fuertes alianzas entre el sector público y el privado en la administración de obras en el espacio público.

- El cambio referente a la movilidad pública y la infraestructura vial. La realización de obras anheladas por décadas permitieron proveer a la ciudad de una infraestructura vial que garantizaba una correcta y cómoda conectividad entre los diferentes sectores de la urbe.

- El caso del Malecón 2000. El proyecto se basó en la transformación de la zona costera en un espacio público, a fin de convertirlo en el eje principal de su desarrollo social, cultural y productivo. Para la realización de este proyecto se creó la Fundación Malecón 2000, encargada de proyectar, ejecutar y administrar el proyecto.

- El proceso de Regeneración Urbana. Consiste en la reconstrucción, remodelación, transformación y mejoramiento de los bienes municipales de uso público; y el mejoramiento y la transformación de inmuebles de dominio privado, mediante la ejecución de trabajos por parte de la Administración Municipal tendientes a renovar y revitalizar su valor arquitectónico y paisajístico.

Para más información: Página oficial de la ciudad

Ciudad de Medellín

Capital del Departamento de Antioquia, Colombia, situada en el Valle de Aburrá en la Cordillera de Los Andes y atravesada por el Río Medellín. Posee 2.300.000 habitantes aproximadamente.Dentro de los Planes Estratégicos que son renombrados, el de Medellín se destaca por tener un enfoque diferente, aspira a ser competitivo y solidario.

A partir de un proceso de participación ciudadana directa, se crea el Plan de Desarrollo de Medellín 2008-2011 “Medellín es Solidaria y Competitiva”, donde el Desarrollo Humano Integral constituye el fin último y superior que persigue el conjunto de acciones propuestas en este Plan.

En Medellín se han implementado formas innovadoras de actuación urbana, capaces de enfrentarse a los temas más complejos y profundos como la exclusión, la pobreza, la fragmentación de ciudades y territorios. Entre las intervenciones pueden destacarse:

- la construcción de grandes parques, bibliotecas y escuelas, que surgen como verdaderos monumentos en medio de los barrios más deteriorados,

- los novedosos medios de transporte que vertebran y recrean espacio público, utilizando el cable carril como sistema de transporte que integra zonas que se encontraban prácticamente aisladas,

- los centros de apoyo a emprendimientos económico-sociales que se instalan en territorios deprimidos como piezas urbanizadoras;

- los puentes que vinculan física y simbólicamente sectores en donde la violencia era lo cotidiano.

Varias de estas intervenciones, se han realizado a través de los llamados Proyectos Urbanos Integrales (PUI), que constituyen un modelo de intervención cuyo objetivo es transformar positivamente, desde los componentes social, físico e interinstitucional, un territorio determinado, al incorporar todos los elementos del desarrollo de forma simultánea y planeada, mediante obras de infraestructura que cumplan con los más altos estándares de calidad y con el ingrediente de la participación comunitaria para garantizar su sostenibilidad. Del diseño, gestión y ejecución de los PUI, se encarga la Empresa de Desarrollo Urbano (EDU) que pertenece al propio Municipio de Medellín.

Para más información: Página oficial de la ciudad

Ciudad de Rosario

Está ubicada a orillas del Río Paraná en la Provincia de Santa Fe, Argentina, y tiene 1.300.000 habitantes aproximadamente.

En el año 1996, comienza a desarrollarse el Plan Estratégico Rosario (PER) que facilitó el abordaje de problemáticas de alcance metropolitano, tales como la movilidad urbana, el tratamiento de residuos, la explotación de recursos naturales y las obras de infraestructura e intervenciones urbanas de gran alcance.

En el proceso de diseño del Plan, jugó un rol importante el espacio de intercambio de experiencias que representa CIDEU (Centro Iberoamericano de Desarrollo Estratégico Urbano), tanto en lo técnico como en lo político.

El PER se aprobó en el año 1998, y presentó una metáfora que permitió recuperar la utopía, proponiéndose como visión: “Rosario, una ciudad sustentada en el trabajo y la creación, con oportunidades de vida y de progreso para todos sus habitantes, que recupera el río y se constituye en punto de integración y encuentro en el MERCOSUR”.

A partir de esta visión se desarrollaron unas líneas estratégicas que luego se convirtieron en 72 proyectos ambiciosos, de los cuales logró cumplimentarse el 80%. Entre las intervenciones urbanas más importantes que implicaron la aplicación de los proyectos que componían el Plan Estratégico, puede destacarse la recuperación de las áreas ribereñas, basadas en un proceso de recuperación de terrenos fiscales en manos del ferrocarril, que implicaron demolición de los muros que separaban a la ciudad del río. Fue así que se logró transformar un área prácticamente pasiva en el principal espacio público de la ciudad, que actualmente funciona como centro de recreación y en el que se realizan importantes actividades culturales.

En 2008, a diez años de la aprobación del PER, la ciudad decide abordar una vez más el proceso de planificación estratégica, y en el 2009 presenta su Plan Estratégico Rosario Metropolitana (PERM+10), desarrollado desde una perspectiva de Ciudad Metropolitana, abarcando ahora a la ciudad y su región.

Para más información: Página oficial de la ciudad